La nueva Wild LT M20 2027 llega con cuadro de carbono OMR, 170 mm de recorrido delante y detrás y el estreno del motor DJI Avinox M2S con tune RS y batería de 800 Wh. Geometría de competición, kinemática gravity heredada de la Rallon y una respuesta inmediata en cada pedalada. Baja, estable y rápida: nada traza curvas como una Wild LT.

Orbea Wild LT M20 2027: rendimiento de enduro sin concesiones

La Orbea Wild LT M20 2027 es la puerta de entrada a la gama de carbono. Comparte el cuadro OMR, la geometría y el motor Avinox M2S RS con sus hermanas superiores, pero ajusta el montaje en los puntos justos para llegar a un precio mucho más asequible sin tocar lo esencial.

Lo nuevo: motor DJI Avinox M2S con tune RS

El M20 estrena la misma motorización de la gama: el motor DJI Avinox M2S con el tune RS de Orbea, alimentado por una batería integrada de 800 Wh. Respuesta inmediata al pedaleo, gran tracción en subidas técnicas y una eficiencia que estira la autonomía. La diferencia frente a los modelos RS está en los periféricos, no en el corazón.

Grupo Shimano Deore y mando Avinox de serie

La transmisión Shimano Deore M7200 de 12 velocidades con cassette 10-51T y los frenos Shimano MT420 con discos Galfer Wave de 200 mm aportan fiabilidad sin complicaciones. A diferencia de los modelos RS, el M20 usa el mando Avinox de serie y una tija telescópica mecánica, lo que reduce el coste manteniendo toda la funcionalidad.

Carbono OMR y plataforma completa

Cuadro de carbono OMR, geometría gravity con flip-chip High/Low, 170/170 mm de recorrido y compatibilidad 29″/Mullet. Toda la capacidad de la Wild LT en su versión más asequible en fibra.

Suspensión mixta bien pensada

Un montaje inteligente combina una horquilla RockShox ZEB Base DebonAir+ de 170 mm específica para E-MTB con un amortiguador FOX Float X Performance de tune personalizado. Es la fórmula clásica para concentrar el presupuesto donde más se nota: control fiable y progresivo en el tren delantero y trasero.